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目前国内的交通行为和一些现象真的是太不让人满意了,“式的交通环境”何时才能有质的改变,这是一项需要你我共同参与的事情,大家都知道在今年1月新交规的实行以及驾驶员目的变化,让我们似乎看到了改变全民交通素质的希望,解决式驾驶的根源就是让广大司机朋友们建立良好的监督机制,使“让”成为主流、“抢”被摒弃,不过话说回来,随着私家车日益增多,路上的“碰瓷”行为也频频发生,行车记录仪因此热销。而在过的是强制安装行车记录仪,长途大巴也是德国境内重要的交通工具。德国对长途行车的管理也是严格的。德国规定驾驶员连续开车达到2小时必须强制休息20分钟,一天内开车时间不得超过8小时(要搁,你在看看?特别是一些县级客运站...客官自己体会)。
这样的规定如果单单靠驾驶员的自觉遵守,恐怕很难落到实处。因此德国颁布了一些相应的控制措施。
如在车上强制安装机动车行驶记录仪,以详细记录每辆从事营运的车辆每天实际行驶情况资料,包括运行速度、连续行驶时间、停驶时间、出车时间和结束时间等数据。按规定资料要保留3个月,以便路面警察随时抽查,一旦被查出违反规定,将给予重罚。因此,在德国乘坐大巴旅行,每隔2小时驾驶员就要停车到服务区去喝咖啡或者散步,20分钟后继续开车。
德国的交通违法行为对驾驶员个人的信用等级造成终生影响,经常违法和发生事故的人不但很难找工作,就是自己购车时,其保险费率也会比其他人高出许多。由此也使得驾驶员交通安全意识高,遵守交通规则成为他们交通行为的自觉意识。
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